据称，长荣航空的一涉事客机在美国洛杉矶机场准备起飞时，副机长在客机滑行期间发觉滑行速度可能违反安全规范，遂多次向机长发出口头警告，然而机长未予理会。副机长出于安全考虑，按照标准作业程序踩下刹车，由此与机长发生肢体冲突。 1月6日，长荣航空公共关系室工作人员在接受南方都市报记者采访时表示，该航班飞机上的快速存取记录器的资料显示，该航机滑行速度符合相关作业规范与法规要求，并无外传所称的超速情况。长荣航空方面表示，针对该事件中机长执勤相关行为，公司于事件发生后启动了内部调查机制。基于调查需要，目前已先暂停该机长的派飞任务。相关调查已在进行中。 官网资料显示，长荣集团创办人张荣发于1989年成立了长荣航空公司，并于同年10月6日向美国波音公司及麦克道格拉斯公司签订购买26架飞机合约。1991年7月1日，长荣航空正式起飞，营运至今，机队规模已达80余架，飞航航点遍及亚、澳、欧、美四大洲六十多个城市，并藉由与世界各主要航空公司策略联营合作，形成全球完整的客运和货运飞航网络。 该公司于2013年6月18日加入星空联盟，航点遍及全球192余国、跨越1160个，每天跨越17000个航班。在中国大陆设有杭州、上海、厦门、成都等分支机构。该公司联营合作的航空公司包括中国国际航空、海南航空，香港航空，吉祥航空，山东航空，深圳航空等。 财报显示，长荣航空核准2025上半年财报，营收新台币1102.5亿元；营业毛利新台币265.5亿元；归母公司净利新台币126.2亿元；每股收益新台币2.34元。 除了长荣航空之外，长荣集团还包括长荣海运、长荣钢铁、长荣酒店、立荣航空等公司。长荣集团始自于长荣海运，由集团总裁张荣发于1968年9月1日创立，并于1985年成为世界最大的货柜船公司。
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📸 吴长胜记者 李永强 摄
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📸 付卫国记者 肖怡青 摄
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