日前，东风汽车、Stellantis集团、神龙汽车等宣布签署战略合作协议。根据协议，本次合作总投资额超80亿元人民币，将在中国共同生产标致和Jeep品牌汽车。其中将从2027年起，在神龙公司武汉工厂于项目初期生产Jeep品牌的两款新能源越野车型，产品将在全球市场进行销售。 而当时广汽菲克多月的产销数据已经跌至个位数，甚至出现零的情况。随后Stellantis集团发布公告称，未来在中国采用轻资产方式运营Jeep品牌，只在中国地区保留Jeep品牌的进口业务。 不过如今中国汽车市场新能源产品的占比持续走高，而Jeep也想通过再度国产，推出新能源越野车型来分一杯羹。而这个如意算盘真的能够打响么？ 其实在去年10月份就有媒体报道称，Stellantis将与东风汽车合作推出Jeep的全新车型，Jeep全新国产车型将采用东风汽车提供的整车平台及核心动力系统，Jeep品牌可能主导整车的外观与内饰造型设计，融合双方优势资源。而现如今，东风旗下的猛士品牌，已经有了M817、猛士917这类新能源越野产品打造的成功经验。 但是Jeep未来面临的压力依然不小，虽然说当前国内的新能源车型销量持续走高，但是近些年的竞争也逐步加剧。在新能源越野市场，诸如坦克品牌、方程豹、捷途山海等，在新能源泛越野市场以及硬派越野市场都有不俗的成绩。无论是性能表现还是品牌认可度方面，已经获得了不少国内消费者的认可。 而由于此前JEEP品牌多次退出中国市场，整体口碑上已经不占优势，因此，其新能源越野产品未来在国内量产后，也将直接面临坦克、方程豹等品牌的正面冲击。JEEP品牌新能源越野产品的实力如何，性价比如何，也将决定其未来能否在国内市场站稳脚跟。 另外值得关注的是，JEEP品牌新能源越野产品是规划在全球市场销售，毕竟在海外部分市场JEEP品牌还是有一定的认可度的，这或许是JEEP品牌再度在中国实现国产化的一大关键因素。 要知道，当前的中国新能源汽车的配套市场已经相当完善，无论是三电系统、智能座舱还是智能驾驶，JEEP品牌都可以通过合作伙伴也迅速的弥补差距。而在这种情况下，JEEP品牌新能源越野产品如何找到差别化的竞争优势，对其未来的发展同样重要。 中国新能源汽车市场近些年不断的涌现新品牌，而此前退出中国市场的JEEP品牌如今也不甘寂寞的想要再度在中国市场试水。而其规划的新能源越野产品究竟实力如何，目前还无法判断。但是如今的中国新能源市场依然竞争激烈，并且随着长城、比亚迪、奇瑞等自主高端品牌的崛起，消费者的消费观念的转变，留给JEEP品牌的机会还大么？ （本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：夏沐，个人观点，仅供参考，部分图文源自网络，如有错误请联系删除。）